Como material abrasivo ampliamente utilizado, el carborundo es adecuado para pulido, masilla de pintura y revestimiento resistente al desgaste debido a sus excelentes propiedades térmicas y químicas.
1. Alta dureza
La dureza del carburo de silicio es un poco menor que la del diamante. La dureza de Mohs del carburo de silicio negro es 9,2-9,3, la dureza de Mohs del carburo de silicio verde es 9,4-9,5. La dureza Vickers del carborundo es de 3100-3400 kg/mm2. La dureza del carburo de silicio disminuirá al aumentar la temperatura. A una temperatura alta de 1200 ° C, la dureza del carburo de silicio puede alcanzar el doble que la de la alúmina fundida.
2.Alta dureza
La tenacidad del abrasivo de carburo de silicio se refiere a la dificultad de romperse bajo la acción de una fuerza externa. Tomando como ejemplo el grano F46, la tenacidad del carborundo probado mediante el método de presión estática es de aproximadamente 68-78%.
En comparación con la alúmina fundida, la resistencia mecánica del carburo de silicio es mayor. F120, por ejemplo, la resistencia a la compresión del carburo de silicio es de 186 KN/cm2 y la resistencia a la compresión del abrasivo de corindón es de 100 KN/cm2.
3. El color del carburo de silicio.
El carburo de silicio se divide en carburo de silicio negro y carburo de silicio verde. Su color es causado por el contenido y tipo de impurezas en el cristal. El carburo de silicio negro es azul claro y negro, la pureza del SiC negro premium es del 98%. El carburo de silicio verde es verde y la pureza del SiC verde premium es del 99%.
4. Conductividad térmica y coeficiente de expansión lineal del carburo de silicio.
Incluso a una temperatura de 25-1400°C, el coeficiente medio de expansión térmica del carburo de silicio es de 4,4×10-6/°C, mientras que el coeficiente de expansión térmica de la alúmina fundida es de 7-8×10-6/°C. .
5. La conductividad eléctrica del carburo de silicio.
Debido a la introducción de impurezas, el carburo de silicio tiene propiedades semiconductoras. La conductividad del carburo de silicio aumenta rápidamente al aumentar la intensidad del campo eléctrico y tiene una característica no lineal. Además, la conductividad del carburo de silicio también cambia con la temperatura.
6. El carburo de silicio tiene una fuerte resistencia a la oxidación.
Cuando se calienta a 1000 °C en aire, el carburo de silicio solo se oxida en la superficie, formando una película de dióxido de silicio. La película puede proteger el material de carburo de silicio de la oxidación.
Cuando se calentó a 1300 °C, la cristobalita comenzó a precipitar en la capa de película de dióxido de silicio. El cambio en la forma del cristal provocó que la capa de la película se agrietara y la velocidad de oxidación aumentara ligeramente.
Cuando se calienta a 1500-1600 °C, la capa de película de dióxido de silicio se espesa y aumenta su capacidad de protección contra la oxidación. Por tanto, el carburo de silicio podría ser muy estable a altas temperaturas. Cuando se calienta por encima de 1627°C, la resistencia a la oxidación del carburo de silicio disminuye rápidamente.
7. El carburo de silicio tiene una fuerte estabilidad química.
La estabilidad química del carburo de silicio también se debe a su capacidad para resistir la oxidación.
